Как поменять или отремонтировать однорычажный смеситель своими руками: пошаговая инструкция

Из всей сантехники наибольшая нагрузка приходится на смесители и краны, установленные на кухне. В день рычаг смесителя открывают от 30 до 150 раз, в зависимости от количества жильцов. Плюс – вода может быть не лучшего качества.

Поэтому неудивительно, что в какой-то момент приходится искать способ, как поменять однорычажный смеситель собственными силами. Ремонт обойдется дешевле, чем покупка. Дело это нехитрое, хотя и требует определенных навыков

Виды однорычажных смесителей и их устройство

Даже если покупать новый кран на кухню, будет полезным узнать устройство и принцип работы старого. На первый взгляд – все однорычажные смесители одинаковы. На самом деле существует 2 основные разновидности:

• с запорным пластиковым картриджем;
• с шаровым запорным элементом.

Большая часть недорогих однорычажных смесителей спроектирована так, что отремонтировать или заменить запорный элемент с вкладышем можно 1-2 раза, не более. Более дорогие модели отличаются и высоким качеством металла, поэтому поменять картридж можно до 5 раз. На большее рассчитывать не стоит.

Картриджный

Однорычажные модели с картриджем – это примерно 80% всех продаваемых смесителей в строительных маркетах и салонах.

Картридж – основной запирающий и управляющий элемент. При этом он не впаян жестко в стальной корпус крана-смесителя. Поэтому можно поменять его на новый, после того как запирающая пластина окончательно перестает держать давление воды, и начнется подкапывание.

По сути, картридж и есть кран, остальные детали – это оболочка корпуса с гусаком излива воды и рычаг, одеваемый на шток. Еще в комплекте должны быть уплотнения для установки пластикового бочонка внутри корпуса. Их нужно будет также поменять.

Сам картридж – это пластиковый цилиндрический корпус, внутри которого установлен пакет из нескольких дисков. Одна пара насажена на ось и может перемещаться относительно друг друга.

В дисках имеются выфрезерованные отверстия. При нажатии на шток один из дисков смещается, совмещая проходные отверстия. Вода под напором вытекает через гусак. При закрытии однорычажного смесителя пластины возвращаются в исходное положение и наглухо блокируют поток.

Чтобы избежать протекания воды, детали пришлифованы друг к другу, потому о том, чтобы разобрать однорычажный смеситель до последнего винтика и поменять одну из пластин, не может быть и речи. Даже заменой со старого аналогичной модели проблему не решить. Поменять можно лишь картридж целиком, а заодно проверить состояние корпуса смесителя. Если появилась протечка, значит, вода содержит абразив. Поэтому есть повод поменять и водяной фильтр на вводной части водопровода.

Однорычажный шаровый

Вместо картриджа с плоскими пластинами в смесителе может быть установлен шарик. Принцип работы однорычажного шарового элемента примерно такой же, как и у обычного шарового крана. Только у проходного крана 2 отверстия в шаровом элементе образуют прямой канал или под 90^о. В однорычажном смесителе в шарике угол между входным и выходным отверстием меньше – в пределах 30-45^о.

Помимо шарового элемента, в корпусе установлены 2 уплотняющих седла с поддавливающими пружинками и кулачок. При открытии смесителя рычаг давит через кулачок на шток, вкрученный в тело шарового элемента, поворачивает его. Каналы совмещаются, проток открывается.

Чем выгодна такая схема:

1. Шарик изнашивается меньше, чем пластины.
2. В конструкции есть система подпружинивания седел, которая обеспечивает плотное прилегание седел к поверхности шарика и частично компенсирует износ.
3. Усилие, требуемое для открытия-закрытия однорычажного смесителя, остается постоянным на протяжении всего срока службы.

Внутри клапана постепенно накапливаются грязь и известь, откладываются органика и соли железа. Поэтому седла будут подвисать даже в условиях подпирания пружиной.

О том, что в смесителе нужно поменять клапан, можно будет догадаться по неполному закрытию (подъему) рычага.

С однорычажными смесителями на картриджах дела обстоят иначе. Сигналом о сильном износе пластин будет вытекание воды из-под рычага даже в закрытом положении. Кроме того, увеличивается усилие на рычаге. При закрытии возникает такое ощущение, что он вот-вот сломается. Лучше самостоятельно поменять картридж, не дожидаясь разрушения корпуса бочонка.

Как разобрать и отремонтировать смеситель с картриджем

Причиной плохой работы крана всегда является грязь, скопившаяся на подвижном элементе. Поэтому, прежде чем пытаться купить и поменять картридж, нужно разобрать однорычажный смеситель и убедиться в том, что клапан полностью вышел из строя.

В первую очередь нужно снять рычаг смесителя. Он крепится к штоку картриджа с помощью винта, головка всегда закрыта декоративной пуговицей-заглушкой. Нужно аккуратно сковырнуть пластиковую «пуговку» и с помощью отвертки вывернуть винт.

Далее сработать отверткой, как рычагом, чтобы стянуть рычаг со штока. Давить нужно аккуратно, чтобы не обломать пластик, иначе придется поменять весь смеситель.

Под рычагом можно увидеть прижимную шайбу. В дешевых однорычажных смесителях она напрессована, в моделях подороже закручена, как гайка. Аккуратно откручиваем ее разводным ключом. Работать с гайкой нужно аккуратно, чтобы не слизать грани. В случае поломки заменить ее будет сложно.

Открутив гайку, ее можно снять. Дальше должна быть прокладка, но чаще всего компании-производители экономят на материале, поэтому под гайкой стоит картридж.

Если смеситель подтекал, то пространство между бочонком и стенкой корпуса будет забито грязью и известью. Чтобы поменять картридж, нужно почистить грязь и с небольшим усилием вытащить бочонок из стакана смесителя.

Замена картриджа

На дне стакана можно увидеть силиконовую прокладку. Ее нужно вытащить и очистить от скопившейся грязи. После промывки водой высушиваем деталь и внимательно изучаем под лампой. На ее поверхности не должно быть глубоких трещин или дорожек от воды. Если есть в запасе аналогичная прокладка, то лучше поменять сразу. Но новая должна быть точно такая же, иначе собрать смеситель не удастся.

Покупать картридж вслепую нельзя, даже если на корпусе бочонка сохранилась маркировка. Нужно подобрать точно такой же, совпадающий со старым до мельчайших деталей и надписей. Заодно купить пару прокладок в запас, если старая в совсем плохом состоянии.

Прежде чем поменять картридж, нужно разобраться с прокладкой. Если старая не имеет трещин и продавленной дорожки от бочонка, сохранила эластичность, то лучше ее оставить. Протереть спиртом, покрыть с 2 сторон тонким слоем автомобильного герметика и подсушить в течение нескольких часов. Слой – не более 0,1 мм (толщина 2 листов офисной бумаги).

Можно поставить и новую, но, как показывает практика, купленные ремонтные прокладки по качеству всегда хуже, чем оригинальные, пусть даже слегка изношенные.

Чтобы поменять картридж, нужно в обратном порядке установить прокладку, бочонок и гайку, надеть джойстик, и однорычажный смеситель готов к работе.

Разбираем и ремонтируем однорычажный шаровый смеситель

Причин для ремонта крана поворотным шариком может быть несколько. Если это старый однорычажный смеситель, установленный 10-15 лет назад, то, скорее всего, проблема в закисших или съеденных коррозией пружинках. Их нужно будет поменять. Шарик, скорее всего, из нержавейки или хромированной стали, поэтому вероятность сильного износа поверхности невелика.

Новые модели, выпущенные в последние годы, чаще комплектуются шариками из фторопласта или полипропилена. В таких смесителях лучше поменять клапан сразу. На поверхности износа может и не быть, а вот деформироваться шарик способен.

Пошаговая инструкция разборки однорычажного смесителя:

1. Первым снимаем рычаг-джойстик. Для этого удаляем заглушку и выворачиваем винт шлицевой отверткой.
2. Откручиваем колпачок. Можно попытаться рукой, предварительно обмотав его сухой тряпкой. Если не получится, то отворачиваем петлей или копчиковым ключом.
3. Снимаем кулачок – он может быть металлическим или пластиковым. Деталь может быть с трещинами. Такую нужно будет поменять в первую очередь.
4. Удаляем подкладочную шайбу и вынимаем шарик.

Под шаровым элементом откроются 2 седла в виде стаканчиков. Извлекаем их пинцетом или отверткой. Не работать может один из стаканов, но поменять нужно будет пружины под обоими. Заодно почистить смеситель от грязи, подтянуть, если нужно, крепление самого крана.

Как восстановить шариковый клапан

Устойчивая работа однорычажного смесителя зависит от того, насколько плотно прилегают седла к поверхности шарика. Прежде чем поменять узел, можно попытаться восстановить его работоспособность.

Оба седла промыть в растворе уксусной кислоты, чтобы удалить известковые отложения. Далее каждую деталь однорычажного смесителя зачищают до блеска на войлоке. После того как будет снята пленка органических загрязнений, можно осмотреть рабочую поверхность каждого седла. Если износ равномерный – прикладываем стаканчик к шарику на просвет и убеждаемся, что зазора нет. Притереть руками не удастся, да это и не требуется, давление воды будет прижимать седло к опорной поверхности.

В однорычажном смесителе восстанавливать можно лишь стальной шарик, пластиковые ремонту не подлежат – эту деталь лучше сразу поменять. При этом запирающий узел однорычажного смесителя придется брать с собой в строительный салон, чтобы правильно подобрать замену.

Шарик полируем на войлочной подкладке до восстановления блеска. Если на поверхности под слоем грязи есть глубокие риски или каверны от коррозии, то придется менять деталь.

Пружинки не ремонтируются, их лучше сразу поменять на аналогичные по жесткости. Нужно только проверить, подойдут ли они по размеру и диаметру. Иногда не получается купить или подобрать точно такие же. Приходится несколько раз собирать и разбирать запорный клапан однорычажного смесителя, поменять несколько комплектов пружин, прежде чем шарик начнет держать воду.

Собираем однорычажный смеситель

Первоначально нужно обработать пружинки седла, шарик и колпачок спреем силиконового масла. Оно используется в качестве защиты от налипания грязи и извести. Если в однорычажном смесителе поменяли узел целиком, то обработка не потребуется.

Клапан собираем в обратном порядке – сперва пружинки с седлами, затем шарик, фиксируем его и одеваем поверх кулачок с шайбой. Остается завернуть рукой колпачок. Далее проверяем, насколько туго ходит штифт (должен перемещаться умеренно туго) и ставим рычаг на место.

Ремонт однорычажного смесителя с поворотным изливом

Одна из проблем, с которой рано или поздно придется столкнуться, это заедание рычага. Однорычажный смеситель как бы включается, но такое впечатление, что ручка поворачивается или поднимается не до конца. Как подтверждение того, что кран нужно менять, резко упал расход воды, струя уменьшилась примерно вдвое.

Второй случай – кран с поворотным гусаком (изливом) не держит воду. Идет постоянное подкапывание воды. Днем небольшими каплями, но ночью скапывание увеличивается в несколько раз.

Диагноз для однорычажного смесителя – проблема с картриджем. Можно поменять весь кран или только пластиковый бочонок клапана. Но даже по затратам поменять клапан обойдется вдвое-втрое дешевле, не говоря уже о потерях времени.

На первый взгляд, поменять в ванной однорычажный смеситель проще чем заменить картридж. Нужно отвернуть лишь соединительные муфты и накрутить новый кран. На самом деле поменять картридж намного быстрее и проще (и в 3-5 раз дешевле), так как нет необходимости делать подмотку фум-ленты, менять прокладки и регулировать положение по уровню горизонта.

Как поменять клапан за 5 мин

Быстро поменять получится лишь в том случае, если это не первая замена картриджа. Основная проблема ремонта однорычажного смесителя заключается в том, чтобы купить точно такой же. На это нужно время. Поэтому, если картридж уже менялся, и в запасе есть бочонок нужной модели, то сам процесс займет несколько минут.

Перекрываем горячую и холодную воду на входном вентиле, открываем рычаг смесителя на пару секунд, чтобы сбросить остаточное давление в водопроводе. На рычаге управления смесителя ножом нужно поддеть и вытащить декоративную заглушку.

Отвернуть винт крепления рычага смесителя к штоку картриджа. Головка винта может быть под шлицевую отвертку или под шестигранный ключик.

Рычаг должен сниматься легко, почти без усилий. Под ним находится декоративный колпачок. На боковой поверхности будет рифление (насечка рисками), чтобы пальцы рук не скользили. Но колпачок может крепко «закиснуть» на корпусе смесителя. В этом случае его заранее обматывают тканью и смачивают уксусом. Разводным ключом откручивать нельзя – сломать легко, поменять на аналогичный почти невозможно.

Под колпачком находится латунная гайка, ее нужно отвернуть копчиковым ключом, но губки инструмента оборачивают бумагой, чтобы не поцарапать никелированный корпус однорычажного смесителя.

После снятия гайки можно вынуть картридж и сразу поменять его на новый. Перед установкой нового клапана нужно убедиться, что внутри нет мусора, и бочонок сядет в направляющие пазы до конца.

Это наиболее сложный этап ремонта однорычажного смесителя. Многие мастера стремятся поменять клапан быстро и не обращают внимания на то, как картридж входит внутрь корпуса, есть ли перекос, или мусор мешает войти бочонку на полную глубину. Потом нужно будет закручивать гайку, а она может не достать до резьбы на корпусе, или зайти буквально на один виток.

Если бочонок стоит неправильно, есть вероятность:

1. Сорвать первые витки резьбы на гайке, и тогда придется ее менять.
2. Повредить резьбу на корпусе однорычажного смесителя, тогда придется поменять весь кран целиком.
3. Раздавить картридж.

Трещина на пластиковом корпусе может быть совсем небольшой, и кран первое время будет работать нормально. Но через месяц-два он все равно потечет, и картридж придется поменять еще раз.

Собирается однорычажный смеситель в обратном порядке.

Гайку на корпус нужно завернуть до упора руками, без ключа. Если удалось сделать 3-4 оборота, можно немного поджать копчиком, но опять же, через листок бумаги.

Поменять на однорычажном смесителе картридж или шариковый клапан можно даже не имея большого опыта ремонта сантехники. Все, что требуется, это аккуратность в работе и внимание к деталям. Почти вся современная сантехническая арматура устроена так, что ее можно отремонтировать за 5 минут, или придется узел поменять полностью.

А как вы считаете, стоит ли самостоятельно лезть в водопровод или все же лучше сантехника вызвать? Поделитесь мнением в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы полезную информацию сразу было легко найти.